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        还好，因为‘玛卡科技’和海船、海钢等大型企业的良好合作关系，将来‘玛卡造船’所需要的大型构件可以在这两家的万吨水压机、锻压机等等锻压成型，而不需要‘玛卡造船’独自购买。

        要知道，一台万吨锻压机的制造成本在三个亿左右，而且还需要两年的建设周期，‘玛卡造船’可就是有钱也不见得能在造船厂开工的时候投入使用。

        越是在造船行业参与得更深，段磊越是清晰地认识到，这还真的是技术、资金密集型的行业，没点底蕴还真的玩不转。

        在技术上，‘玛卡造船’并不缺，在‘叮叮’那儿有着完整的船舶制造技术、工艺，从普通的万吨货轮到数十万吨的核聚变动力航空母舰应有尽有。现在，朱浩洋领导的两千多名工程师正在抓紧时间吃透‘叮叮’提供的新型万吨远洋货轮技术资料，在‘玛卡造船’建成的同时，就能够应用于生产。

        现在，段磊所遇到的最大困难就是资金的短缺！

        虽说如今‘玛卡科技’下属的各个项目每个月能够进账一个亿左右的纯利润，但是相对于‘玛卡造船’的巨大投入，这些收入就显得有些杯水车薪了。而且，这些利润段磊还要把相当一部分投在‘玛卡医药’、‘玛卡生物’等等子公司的科研上面。

        尤其是‘玛卡医药’，为了能够让‘抗肿瘤药物’能够尽快拿到各种上市的批准，段磊可是不惜血本，加大投入。

        更何况，段磊为了能够尽快推广‘改良麻疯树’，将会在渝州以及琼岛各自建设一个十万亩的种植示范基地，光是这两个示范基地以及两个提炼中心的投资，五个亿是跑不掉的！

        因为唐向军的关系，段磊也不敢利用这两个才刚刚建设的示范基地项目通过当地政府向银行施压进行贷款。毕竟，这种擦边球打多了，对于唐向军的负面影响就有点大了。

        没法，段磊只能寄望于这两个基地能够尽快建成投产，这样才能通过这两个示范基地的带头作用，最终为‘玛卡科技’带来巨额的利润！

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