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        别看‘玛卡科技’只是在每一辆电动自行车上征收10块钱的技术使用费，但是架不住园区的产量巨大，这笔收入可不小。

        目前，20家企业已经征用了两千多亩土地作为生产基地的用地，而且这个数字将会随着新一代电动自行车在市场上的热销而逐渐扩大。根据‘叮叮’的估算，这二十家企业去年的销量占到了市场的80%以上，而且这个数字还将会随着新一代电动自行车的上市而进一步增加。

        保守估计，未来三年后，‘玛卡园区’电动自行车生产基地的生产能力将会达到2000万辆，成为全国乃至全世界最大的电动自行车生产基地，将在整个行业中占据举足轻重的地位。

        仅仅是技术使用费，‘玛卡科技’每年都能够收获两个亿以上，对于段磊和‘玛卡科技’来说，这笔钱拿得并不辛苦，只需要从‘叮叮’的资料库中往外拿就可以了。此外，电动自行车生产基地的建设必须根据‘玛卡园区’的统一规划，使用合金钢材以及‘镜面金属’、‘万能涂料’等等建材，又可以间接给‘玛卡科技’拉来一笔收入。

        所以说，电车基地的建设，对于‘玛卡科技’自然是有百利而无一害的！

        对于各地的电动车制造企业来说，搬迁到‘玛卡园区’不仅可以享受到‘玛卡科技’所提供的新一代技术，而且还能享受到海城全面的工业几次、发达的物流交通体系、充足的人才以及良好的融资环境，可是比原来好多了。

        若是没有这些好处在等着，恐怕段磊就是磨破嘴，也不会有一家企业愿意搬迁到‘玛卡园区’的。看到签约仪式上那些企业老总一个二个笑得像是菊花绽放的样子，就知道这笔买卖对他们来说是相当划算的。

        天下熙来攘往，皆为利！

        在技术联盟成立的当天，‘玛卡园区’管委会就立刻下令海城基建公司对电动车基地所征收的土地开工，争取在年底之前完成五通一平的工程建设。与此同时，电车基地的各项配套设施也在跟进建设，在‘玛卡园区’各大路口也已经是公布了规划效果图，向外界展现了管委会的雄心。

        根据‘玛卡科技’的规划时间进度表，电动车基地将会在明年春节后开始厂区的建设，生产设备以及员工招聘将会在春节后进行，所有的安排充满了浓重的‘玛卡风格’！

        ‘玛卡风格’是一种脱胎于‘玛卡科技’日常管理的建设风格，在这种风格下，所有的一切都会有一个很明确的时间表，每一个细节的要求都相当到位，时间表出来后，员工和执行单位只需要按部就班完成就可以了。

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