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        甚至于2008年华夏帝国举行奥运会期间，在帝都大街小巷运客的出租车都是一水的现代汽车，这无疑是对华夏帝国的一个极大讽刺。

        虽然相当多的华夏人对于自大无耻的棒子国没有什么好感，棒子国的汽车工业仍旧依靠着自身的优异表现，在华夏帝国汽车市场上兴风作浪，成绩斐然。

        不过，这一切在‘天驱汽车’推出之后就戛然而止了！

        这两年以来，随着‘天驱汽车’在华夏帝国国内热销超过了两百万辆，极大地挤压了国外汽车品牌在华夏帝国的市场空间。从排量不足1.0l的微型车到排量超过6.0l的超豪华轿车，原本在华夏帝国市场所向披靡的国外汽车品牌节节败退，市场份额越来越小。

        若是说德意志、意大利等过的豪华汽车品牌还能够依靠着自己的品牌口碑、奢华魅力在一些领域保持一定优势的话，以低廉价格以及高配置争夺市场的棒子国汽车企业就如同是踢上了铁板一般。从2016年春天开始，棒子国的汽车企业在华夏帝国的销量直线下降，市场占有率不断变小，预计损失了超过一百万辆的销量。

        市场竞争的失败使得现代、起亚两大汽车企业遭遇了极大的困境，减产、停产、降薪、裁员等等举措层出不穷，却依旧无法阻挡企业一路下滑的颓势。尤其是在进入2018年之后，已经在市场上获得两年时间检验的‘天驱汽车’产能扩大，市场销量进一步提升，更是让给棒子国的企业叫苦连天。

        现在，棒子国的汽车企业已经决定削减在华夏地区三分之二的产能，并且尽可能地出售一些辅助产业，回收成本以度过难关！不过明眼人都能够看得出来，这不过是垂死挣扎罢了。在‘天驱汽车’的绝对碾压之下，棒子国的汽车企业只剩下了破产清算一条道路了！

        除了汽车工业之外，棒子国第一次感受到‘玛卡科技’所带来的巨大压力，是来自于特种钢材冶炼和造船产业。

        ‘玛卡金属’是‘玛卡科技’成立的第二个子公司，它和随后组建的‘玛卡造船’开始在全球造船领域之中掀起了惊涛骇浪。‘天澜系列快速商船’‘超大型9镍钢油气运输船’‘海丘巨轮’等产品的相继问世，使得华夏帝国的高端造船能力一夜之间超过了棒子国的三星造船、现代造船等企业。

        最近四年以来，棒子国的造船企业从华夏船运企业所获得的订单数量直线下降，不少船坞已经陷入了缺乏订单的局面，只能宣布停工。虽然普通民众对重型装备制造领域的了解不多，但是经济学家们认为‘玛卡科技’在这一领域对棒子国造船企业的阻击所造成的影响远远超出了人们的想象。

        尤其是‘玛卡科技’不仅仅发展自身的企业，更是把更多的先进技术、先进产品授权给更多的华夏造船企业，使得华夏造船企业在国际市场上形成了围剿之势，让棒子国的造船企业压力倍增。

        受到造船产业订单下降的影响，棒子国的金属冶炼、电子、化工等等产业也是受到了一定的影响，对棒子国的经济发展带来了不小的负面影响。

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