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        在接到‘玛卡科技’的设计方案和预算规模之后，‘海大建工’方面立刻组织技术人员对整个方案进行了研究，很快就拿出了一整套的施工方案。

        正月十八，也没有大张旗鼓的宣传，也没有太过隆重的开工典礼，‘抗癌1号’的生产基地扩建工程就这样悄无声息地启动了。

        …………

        若是说‘抗癌1号’生产基地三期工程的动工并没有引起外界关注的话，‘玛卡造船’的扩建工程就成为了整个华夏帝国乃至全球瞩目的焦点。

        成立三年以来，‘玛卡造船’一直都是世界造船领域的一个奇迹，无论是它的投产速度还是技术力量，都让其他的造船企业刮目相看。

        别的不说，以‘玛卡造船’目前的招牌产品——‘海丘’超级集装箱货轮为例，它就是目前世界上最先进、最经济的远洋运输工具，无论是在工作效率、维护成本之上，都是数一数二的。

        更何况，这两年以来‘玛卡造船’开始涉足军用舰艇的研制、生产领域，开始为华夏帝国海军制造大帝级导弹驱逐舰，并且开始制造华夏帝国第一艘常规动力潜艇。

        从这些表现来看，‘玛卡造船’的技术力量已经完全达到了世界领先水准，因为‘玛卡造船’的一举一动向来都是被国际造船行业以及国际媒体关注。

        ‘玛卡造船’在全面复工之后，突然宣布将会新建一座可以容纳五十万吨级别超级巨轮的特大型船坞，同时决定组织技术力量，为制造第一艘核聚变动力航空母舰做准备。

        这个消息一经披露，顿时引起了国际社会的轩然大波！

        要知道，虽说如今地球上已经拥有了排水量超过三十万吨甚至五十万吨的远洋油轮，但是这些结构简单、航行速度极低的民用船只无论是在制造工艺还是性能上和军用舰艇有着天壤之别。

        目前，世界上排水量最大的军用舰艇是美利坚帝国的尼米兹级航空母舰，满载排水量在10万吨左右，但是这已经是目前地球科技水平的一个极限了。

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